بیش از 270 هزار خودرو فرسوده در 9 ماه نخست سال اسقاط شد

رئیس انجمن مراكز اسقاط و بازیافت كشور گفت: در 9 ماهه امسال، 273 هزار و 620 خودرو فرسوده اسقاط شده از رده خارج شده كه در مقایسه با مدت مشابه سال قبل، 4 برابر و نسبت به چهار سال گذشته و از آغاز طرح اسقاط خودرو در سال 1398، 5 و نیم برابر افزایش داشته است.

محمود مشهدی شریف در برنامه روزی نو رادیو اقتصاد اظهار كرد: پس از تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و اصلاح ماده 10 آن و همچنین تصویب آئین نامه اجرایی از ابتدای سال 1403، شاهد رشد اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده بوده‌ایم.

وی افزود: درباره ضرورت خودرو‌های فرسوده الزاماتی داریم و باید محل مصرف آن مشخص شود كه یكی از آن‌هاواردات خودرو‌های سواری خارجی است. طبق قانون به ازای هر 4 دستگاه اسقاط شده یك دستگاه وارد می‌شودكه این امر در سال 1396 ممنوع شد و عملا خودروی خارجی وارد نشد و محل مصرف گواهی كاهش یافته‌است.

رئیس انجمن مراكز اسقاط و بازیافت كشور تصریح كرد: از حدود 400 هزار دستگاه تاكسی كه در سطح شهر تردد می‌كنند 190 هزار دستگاه یا 47 درصدفرسوده است و از 23 هزار دستگاه اتوبوس برون‌شهری 13هزار دستگاه یعنی 56 درصد فرسوده‌ اند. این عدد در23 هزار اتوبوس‌های درون شهری به 18 هزار اتوبوس فرسوده یعنی 81 درصد می‌رسد.

مشهدی شریف ادامه داد: درحالی كه میانگین خودروی فرسوده در كشور در مورد اتوبوس‌های درون‌شهری باید 50 درصد باشد كه باید این فاصله برداشته شود.

وی خاطر نشان كرد: براساس طرح ساماندهی بازار خودرو باید به ازای تولیدات كارخانجات خودروسازی سالانه 25 درصد اسقاط خودرو داشته باشیم؛ اما از آنجا كه ماده 4 طرح ساماندهی خودرو در بحث خودرو‌های خارجی با مشكل مواجه شده این امر هم مسكوت مانده است.

رئیس انجمن مراكز اسقاط و بازیافت كشور ادامه داد: برای رونق خودروهای دیزلی باید فكری درباره قیمت گواهی اسقاط آنها كرد تا رونق بیشتری بگیرد.

مشهدی شریف با اشاره به اهمیت توجه دولت و مجلس برای ادرنظرگرفتن محل جدیدی برای گواهی اسقاط بیان كرد: تخصیص نیافتن منابع لازم، تسهیلات ارزان قیمت، طرح‌های متعدد و نبود اطلاعات همه ذی‌نفعان از جمله مشكلات طرح جایگزینی است.